泰国国家铁路局（SRT）代理局长阿南·波提尼姆登近日表示，中泰高铁二期项目建设稳步推进，目前正加紧编制招标文件，为工程实质性启动做好准备。

阿南介绍，国家铁路局正为中泰高铁二期 Nakhon Ratchasima–Nong Khai 段中的首批3个标段编制招标文件（TOR）及中标控制价。

该路段为中泰高铁二期的重要组成部分，全线共划分为8个施工合同标段。

在首批3个标段中，相关文件完成后，预计将于2025年12月通过国家铁路局官方网站公开征求公众意见，具体包括：

第一标段：Nakhon Ratchasima–Non Sung段，全长39.1公里，预算约310.3亿泰铢；

第二标段：Non Sung–Bua Yai段，全长54.9公里，预算约339.2亿泰铢；

第三标段：Bua Yai–Ban Haet段，全长68.38公里，预算约331.1亿泰铢。

阿南表示，如公众意见征求阶段未出现重大修改事项，上述3个标段预计将于2026年初正式启动招标程序。

随后，国家铁路局还将持续推进第4至第6标段的招标工作，具体包括：

第四标段：Ban Haet–Nam Phong段，全长54.35公里，预算约334.15亿泰铢；

第五标段：Nam Phong–Udon Thani段，全长64.52公里，预算约318.5亿泰铢；

第六标段：Udon Thani–Sakhrai段，全长60.48公里，预算约334.9亿泰铢。

上述标段计划于2026年1月开展公众意见征求，并随后陆续启动招标程序。

至于第7和第8标段，分别为 Sakhrai–Nong Khai 段（全长15.38公里，预算约329.39亿泰铢）以及 Chiang Rak Noi Maintenance Depot 项目（预算约77亿泰铢），预计将于2026年2月启动公众意见征求并进入招标流程。

阿南指出，2026年将成为中泰高铁二期工程集中开展招标并陆续开工的关键一年。项目土建工程计划建设周期为4年，预计于2031年建成并投入运营。

据介绍，中泰高铁二期 Nakhon Ratchasima–Nong Khai 段全长357.12公里，总投资约3413.51亿泰铢。

其中，土建工程费用约2351.29亿泰铢，征地及资产补偿费用约103.1亿泰铢，轨道及机电系统投资约801.65亿泰铢，项目管理、施工监理及系统认证咨询费用约100.6亿泰铢。

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