2025年11月13日，在老挝第九届国会第十次常务会议期间，国会主席赛宋蓬·丰威汉主持了会议。公共工程与交通运输部部长列莱·西维莱就国会议员提出的，关于公共工程与交通运输部门工作，特别是新时期促进道路建设与修复政策，以及导致道路损坏的主要原因——运输车辆超载管控措施等问题进行了阐述。

针对国会议员的提问，列莱·西维莱部长指出：公共工程与交通运输部已指定部分省和万象市作为负责方，筛选一批交通繁忙、货物和旅客运输量大、损坏严重的国家主干道进行修复和升级，使其承载能力达到每轴11吨。同时，责成各省研究并筛选有潜力、资质条件完备的企业，使其能够根据规定快速开展工作，并签署谅解备忘录，以进行勘察、可行性研究以及根据任务大纲进行设计，确保项目能在2026年启动实施。此前，部分省份已在部分路段成功签署了谅解备忘录，涉及万象省、甘蒙省、波里坎赛省、沙湾拿吉省、乌多姆赛省、川圹省、华潘省、琅南塔省等地的13号公路北段、13号公路南段、22号公路（九山-卡西-纳门）、R3公路、1D公路、1C公路、7号公路、6号公路、8号公路以及21号公路（巴山-塔西-1D公路-赛宋奔省边境）等。

特别地，9号公路已确定作为实践样板，采用基于成果的委托经营模式和公共道路通行费收取模式进行实施，并于2025年10月成功签署了建设合同。目前，第八公路建设国有企业已进驻现场，开始按计划进行道路修复和养护工作。通行费收取预计将于2026年1月开始。当前，公共工程与运输部已同意确定收费站点位置、设计收费站样式，并研究针对12吨及以上货运及客运车辆的通行费费率（目前正报请上级审批）。9号公路的模式将为其他道路提供借鉴。收费系统将采用现代化的收费系统和先进的称重设备。公共工程与交通运输部将与财政部就具体细节进行进一步协调。

关于车辆载重管控措施，公共工程与交通运输部已发布通知，对货运车辆，特别是矿石运输车辆，收取通行费，用于主干道的维修、恢复和保养。此项工作由地方负责组织实施，正在研究按每10公里及以上里程每吨矿石1.5美元的费率收取。对于运输里程不足10公里的情况，将由双方协商确定降低的费率。

来源|老挝国家通讯社、老挝资讯网