【何亚东】:

各位记者朋友：

大家下午好，欢迎参加商务部例行新闻发布会。今天我没有需要向大家通报的信息。下面请提问。

 【国际商报记者】:

据悉，第138届广交会将推出更大力度的惠企举措，请问主要考虑是什么？“更大力度”体现在哪些方面？

 【何亚东】:

今年4月，第137届广交会对出口展参展企业减半收取展位费，各方高度评价，纷纷点赞，称这场“及时雨”有力服务外贸稳量提质。

为继续支持外贸企业发展，更好应对外部风险挑战，第138届广交会将坚决贯彻党中央、国务院稳外贸工作部署，继续推出更大力度惠企举措。一是覆盖范围更广。本届广交会参展企业数量再创新高，超3.1万家参加出口展。出口展所有参展企业均可享受展位费减免优惠，其中，5000余家企业首次受惠。二是优惠措施更多。在线下展继续减免50%展位费基础上，线上平台也新增了配套减免措施，统筹线上线下两种渠道，助力出口企业开拓国际市场。

第138届广交会将于10月15日开展，欢迎各位媒体朋友到现场采访报道。谢谢。

 【凤凰卫视记者】:

近日西班牙媒体报道，欧洲猪肉产业最终可能要为汽车产业引发的问题“买单”，多家西班牙猪肉行业组织和企业呼吁欧委会与中方通过对话实现互利共赢。请问中方对此有何评论？

 【何亚东】:

我们注意到了相关报道。

对欧盟相关猪肉产品反倾销调查是应中国国内产业申请发起的。立案后，调查机关严格依据中国法律规定并遵循世贸组织规则开展调查，充分保障各方权利，客观、公平、公正地作出初裁。调查过程中，中方与包括西班牙在内的欧盟相关企业、行业协会以及成员国政府保持良好沟通，认真听取各方意见，并将继续依法依规推进调查。

中方始终审慎、克制使用贸易救济措施。今年以来，中方未对欧盟发起任何原审调查，仅在3起案件中作出裁决。与此形成鲜明对比的是，今年欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口，并对28起案件作出初裁或终裁。目前，欧方正在执行中的对华贸易救济措施95项，涉及约393亿美元中国出口。

特别是电动汽车反补贴案中，欧盟在没有任何盟内产业申请的情况下自主发起调查，调查过程和结论不合理、不合规，并以所谓“损害威胁”推测而滥用贸易救济措施。对此，中方已诉诸世贸争端解决机制。尽管如此，为落实中欧领导人会晤共识，中方始终秉持最大诚意，与欧方开展了20多轮磋商，全力寻求双方均能接受的解决方案。

对话与合作是产业所求、民心所盼。中方开放合作的立场不会变，对话磋商的原则不会变，并已为此做好准备。期待欧委会切实落实中欧领导人会晤共识，正视产业呼声，与中方相向而行，通过对话磋商解决双方关注，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。谢谢。

 【中国证券报记者】:

近期，商务部等相关部门正在组织开展“诚信兴商宣传月”活动，能否介绍下活动相关情况。

 【何亚东】:

近期，商务部等12部门联合印发《关于开展2025年“诚信兴商宣传月”活动的通知》，部署开展诚信兴商宣传活动。

今年是“诚信兴商宣传月”活动连续举办的第21年，主题是“诚实守信 利企惠民”。各地区各部门将按照“统一名称、统一主题、统一标识、统一时间”的原则，组织开展启动仪式、信用惠民主题活动、“诚信兴商”银企对接、“诚信兴商、央企在行动”等14项主题活动，动员各地区、行业协会、企业参加，推广诚信理念、弘扬诚信文化，共同营造放心的消费环境和诚信的营商环境。

9月22日，我们将在湖北举行诚信兴商宣传月启动仪式，欢迎媒体朋友积极关注。谢谢。

 【CGTN记者】:

近日，大众集团宣布将推出2万欧元的ID.1小型电动汽车。2025年慕尼黑车展上，宝马、奔驰、雷诺等多家欧盟车企也发布了新能源战略和概念车。欧盟大力发展新能源汽车产业，同时仍在对中国电动汽车征收反补贴税。请问中方对此有何评论？

 【何亚东】:

中方注意到了相关报道。

首先，我们祝贺欧盟车企即将推出2万欧元低价小型电动车，这符合市场的选择和消费者的期盼。欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的产品。中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争，参与行业变革。

其次，科技创新、全产业链合作带来的超高性价比，正是推动电动汽车行业发展的底层逻辑。同时，也是中国电动汽车广受消费者欢迎的根本原因，更是助推包括欧盟在内全球应对气候变化的动力。

再次，欧方不能一手高举气变大旗，一手又挥舞保护主义大棒。保护主义没有出路。欧方仅因为中国电动车高性价比，就毫无根据地给中国车企贴上“补贴”标签，并以莫须有的“损害威胁”名头滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争。实践证明，保护主义挡不住市场的强大力量，更拦不住欧盟消费者的理性选择。