沙湾拿吉经济特区–沙湾公园和沙湾拿吉陆港吸引了越来越多的投资者，目前共有 193 家公司注册，投资价值已升至超过 5.84 亿美元。

在注册公司中，工业74家，商业17家，服务业102家。外国公司占投资额的56%，老挝公司贡献28%，其余16%来自中外合资企业。

沙湾公园和沙湾拿吉陆港地理位置优越，靠近泰国和越南，拥有与该地区和其他地区相连的物流系统世界，在老中铁路的支持下。

代表团参观了几家公司的运营情况，其中包括一家名为 Misuzu Laos 的日资公司，该公司生产电缆和输电线路。

2021年通过该网站进出口总值达到95亿美元，而今年1-10月进出口总值达到近47亿美元。

今年 1 月至 9 月，沙湾拿吉经济特区缴纳了超过 280 亿基普的税款。

沙湾公园比其他区域更发达，由于基础设施和公用事业发达，有 77 家公司在那里注册了业务。沙湾拿吉经济特区为政府赚取更多收入，帮助改善当地社区的生活水平，以及促进出口以创造投资税收价值并为当地人民提供就业机会。

沙湾森诺经济特区（沙湾公园C区）战略性地位于东西经济走廊上，在234公顷的荒地上发展成为工业、商业和物流中心。

沙湾森诺经济特区是老挝第一个经济特区，沙湾拿吉陆港是第一个获得联合国亚太经社会认可的陆港。

老挝当局2019 年 10 月 16 日签署了沙湾拿吉陆港的批准书，以符合联合国亚太经社会的要求。

它位于东西经济走廊上，从越南出发，全长1450公里，途经老挝沙湾拿吉省至泰国，终点缅甸毛淡棉，连接安达曼海和南海。

沙湾拿吉森诺经济特区是大湄公河次区域 (GMS) 发展计划的一部分。

2020年沙湾拿吉陆港过境货物价值为 6,855,500,323 美元，去年升至 9,445,539,694 美元。

沙湾公园受到总理第 177 号法令的全面保护，该法令专门用于投资沙湾森诺经济特区，并于 2003 年获得批准。截至今天，该特区仍在遵守该法令，投资者对此充满信心。

沙湾公园成立于 2008 年，是老挝第一个经济特区。老挝将经济特区发展为沙湾塞诺经济特区管理局（SEZA），为该特区的所有投资者提供一站式服务。

总理法令为在特区投资的企业提供 2 至 10年的免税期、8% 或 10% 的公司利润税、5% 的个人所得税、零增值税、零关税和其他激励措施，为期 75 年.

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SEZA能够为“老挝制造”的产品颁发原产地证书，这意味着带有该证书的货物可以以零或最低进口税的方式进口到大多数国家。

沙湾拿吉陆港拥有多式联运系统和双向服务，将中国各地的卡车运输到昆明的铁路枢纽，从那里连接到老挝-中国铁路，转运到沙湾拿吉陆港，然后通过沙湾物流已建立的道路网络和返回。

这条路线可显着节省成本并缩短运输时间，提供可行的运输选择。