据泰国媒体消息，泰国铁路运输厅提到关于中老铁路和中泰铁路之间的区别称， 中泰铁路项目由泰国全权出资并承建，中方负责如设计、控制、电气和机械系统安装等土木工程方面的协助。
那么中泰铁路和中老铁路究竟有什么不同呢？（如图）
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中泰铁路
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中老铁路
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车型
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CB300复兴号
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CR200复兴号
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最高时速
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250公里/小时
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160公里/小时
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轨距
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1.435毫米
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1.435毫米
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轨道
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双轨
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单轨
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运输
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客运
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客货两运
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乘客人数
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594人（一等位94，基础498）
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720-1102人
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预算
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1794亿泰铢（一期工程）
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1990亿泰铢
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投资
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泰国100%
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中国70%，老挝30%
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中泰铁路项目为双轨列车，支持最高时速250公里/小时，每公里成本3.58亿泰铢。中老铁路为中老合资项目，老挝出资30%，中方出资70%，列车为单轨，最高时速160公里/小时，每公里成本4.8亿泰铢。
泰国铁路运输厅称，尽管泰国项目建设速度相对较慢，但泰国可以合理规划地区及路线，并能全部雇佣泰国劳工参与建设。目前，中泰铁路一期曼谷呵叻项目正在建设中，预计2026年开通;第二期呵叻-廊开项目会在今年内递交至内阁审议，预计将于2028年开通。此外，孔敬-廊开铁路项目正提交至内阁审议，预计将于2026年正式通车。届时将由相关部门委员会负责监督泰-老-中铁路互相连接事宜，以能为泰国带来最大程度收益。
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