已经开通的中老铁路不仅为老挝带去了巨大的经济效益，还提高了老挝在中南半岛的战略地位，老挝一跃成为连接中国与中南半岛、马来半岛的中心枢纽位置。
铁路给老挝带来的红利，东南亚其他国家也想拥有。
泰国将与老挝对接：计划推动中老泰马新5国铁路互通
泰国多个部委官员将于本月底访问老挝万象，同老挝相关部门官员就中老铁路延伸至泰国问题展开讨论。
泰国交通部长奇触日前表示，预计从8月30日至9月1日进行的各场谈判将集中于连接老挝万象与泰国廊开等内容。奇触指出，泰国国家铁路 (SRT) 将加快廊开-曼谷高铁建设进度，同时将廊开站发展为商业枢纽。
奇触还介绍，泰国交通部也在推动泰国南部部分高铁线发展，旨在连接中国、老挝、泰国、马来西亚和新加坡等五个国家。他说，南部铁路的发展将有助于增加东盟地区的交通运输能力和推动旅游业发展。
越南南北高铁项目总投资超580亿美元，最高速度为320公里每小时
（河内路透电）越南考虑建造一条穿越全境的南北高速铁路，预计整个项目可能耗资587亿美元。
这条高铁将从首都河内开始，贯穿包括岘港和芽庄在内的20个省市，直达南部最大城市胡志明市。
越南政府在一份声明中表示，交通部将在9月正式向越南共产党中央政治局提交在全境建设长达南北1545公里高铁的提案。
这个高铁项目的前两个路段总长665公里，预计耗资247.2亿美元，2032年通车。越南政府预计整个高铁项目于2045年至2050年完工。
越南是区域制造中心，近年来不断加大对交通基础设施的投资，以支持快速增长的经济。
据越南通讯社报道，越南交通部2005年就开始对高铁项目的可行性进行多项研究。除了咨询各部委、中央组织、专家和科学家以制定和修订项目的预可行性报告，当局还与铁路将通过的20个省市达成书面协议。
菲中重启铁路项目 贷款协议谈判
（马尼拉综合电）菲律宾与中国重新谈判一系列中国资助的铁路基础设施项目。
《菲律宾每日询问者报》报道，菲律宾交通部长鲍蒂斯塔星期四（8月11日）首次会见了菲律宾驻中国大使黄溪连，商讨重启数个交通项目谈判的细节。
交通部声明说：“两名官员就重启中国资助菲律宾的几个主要项目，如苏比克—克拉克铁路、吕宋岛国家铁路南部长途线路和棉兰老岛铁路第一阶段进行了讨论。”
这三个铁路项目总值49亿美元（约68.59亿新元），是前总统杜特尔特的“政治遗产”。
这三个项目本应通过菲中政府间的贷款协议，由中国官方发展资助展开。不过，双方一直未能谈成协议。
2022年5月，菲律宾前财政部长多明戈斯基于即将换政府，决定取消向中国的贷款申请。新总统小马可斯上任后，指示交通部重启这三个铁路项目的贷款协议谈判。
2022年8月15日，据老挝媒体报道，今年上半年通过老中边境磨丁口岸进出口货物的收入超过2900亿基普，比预计目标高出12.83%，其中从老挝进入中国的货物超过7.48亿吨，价值超过2.24亿美元；从中国进入老挝的货物达3.25亿吨，价值超过5.67亿美元。磨丁国际海关检查站负责人Vilakone Kettavong表示：2022年上半年，出口总量为748,097,712吨，价值224,226,917美元。进口量为325,177,706吨，价值567,618,996美元。出口的主要商品是农产品、钾盐、橡胶和铁矿石。进口货物（包括中国和泰国之间通过老挝过境的货物），主要包括蔬菜、新鲜水果和冷冻食品。
去年12月，中老铁路首次开通时，中老货运班列每天往返3班，如今已增至每天10班。今年1月以来，共有26,389个集装箱通过磨丁口岸。今年磨丁海关检查站的收入目标为 5155 亿基普，比 2021 年增长 77.79%（2255 亿基普）。今年上半年共征收2908亿基普，相当于全年目标的56.42%，超过目标12.83%。今年下半年的目标是超过全年目标 5155 亿基普。目前估计磨丁口岸的年收入将达到5300亿基普，相当于2022年目标的102.81%。在铁路货运服务的整体收入方面，2022 年上半年的目标为 977.5 亿基普，其中已达到345.8 亿基普。2022年全年的目标为1955亿基普，其中从年初到7月31日已收入405亿基普，相当于总目标的20.72%。
Vilakone 表示，由于海关部门和琅南塔省海关官员的努力，税收工作取得了成功。磨丁国际海关检查站使用现代系统，如 ASYCUDA、SMART Tax、Scanner、EasyPASS 和老挝国家单一窗口系统。所有海关官员都勤勉尽责，负责任地开展工作。
老泰铁路欲建跨湄大桥，耗资1000万泰铢
2022年8月11日，老挝媒体报道：泰国交通部长将于本月底访问老挝，讨论建设泰国和老中铁路连接线。
据《曼谷邮报》报道，交通部长Saksayam Chidchob将访问老挝，与老挝政府和企业家就建设从廊开省到万象首都的铁路进行会谈。
除泰国交通部外，参与讨论的其他泰国部委还包括财政部、外交部、农业和合作部、商务部、工业部和公共卫生部。
交通部长希望此次访问旨在研究沿线地区的交通和基础设施建设，作为建设项目的一部分，将在湄公河上修建一座桥梁。
“高速公路部门被指派设计第二座横跨湄公河的大桥。研究过程将耗资1000万泰铢，大约需要6个月的时间完成。”
他说，这座大桥应该可容纳双轨和高铁通道，以方便跨境旅行，同时也应该容纳车辆。
新的火车站Khamsavath站是老挝-泰国跨境铁路的延伸部分，连接泰国的廊开（Nong Khai和万象首都的塔纳能（Thanaleng）站。这将便利于乘客从泰国前往万象中部。
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