春风启运，物畅其流。
近日，一列满载老挝萤石粉的“云南号”国际货运专列，自老挝嘎西启程，经中老铁路运输，将于3月6日抵达昆明腾俊国际陆港，并将通过“铁铁联运”的方式中运往山东淄博，为国内工业生产与产业发展提供充足的原料保障。
中老铁路老挝嘎西站，图片来自昆明铁路

"云南号"上新了

这是“云南号”运营以来首次运载萤石粉品类，也是腾俊国际陆港首次接收该类矿物货品，标志着陆港跨境物流货物品类再拓展、多式联运服务能力再升级，为中老铁路沿线产业协同发展、区域供应链安全稳定注入强劲新动能。据悉，3月份还将有4列，约3000吨萤石粉陆续抵达腾俊国际陆港，逐步形成常态化、稳定化、规模化的跨境货源供应体系。

紫色萤石晶体和萤石粉，图片来自Dreamstime

萤石粉是现代工业体系中不可或缺的基础原料，凭借优异的物理化学特性，广泛应用于冶金、化工、建材、新材料、高端制造及科研等多个重要领域。在冶金工业中，它是性能卓越的高效助熔剂，可显著降低炉渣熔点、提升冶炼效率与金属回收率；在建材领域，可作为水泥矿化剂、玻璃遮光剂，有效优化产品品质与生产效能；在高端制造赛道，更是氟化工、半导体、光伏新能源等战略性新兴产业不可或缺的核心上游原料，支撑产业链供应链自主可控。

萤石产品的主要用途，图片来自中国粉体网

老挝萤石资源禀赋突出，矿产储量大、品质优，矿石品位平均高达85%，远超全球平均水平。据老挝地质矿产部 2022 年数据显示，老挝全国萤石储量约1500 万吨，开发潜力巨大。长期以来，受基础设施薄弱、物流成本高昂等因素制约，优质矿产资源难以高效转化为发展优势。
2021 年中老铁路通车运营，为老挝矿物产业带来历史性发展机遇。依托这条国际“黄金通道”，老挝萤石出口规模持续攀升，据老挝海关总署数据，其80% 以上萤石出口至中国，成为中老两国贸易互通、产业互补、互利共赢的重要支撑。

货畅其流 双向互补 

此次萤石粉专列成功开行，是腾俊国际陆港运营团队专业化、精细化、创新化服务能力的生动实践。针对萤石粉等矿产品运输特性、安全标准及通关要求，陆港量身定制全链条铁铁联运专属方案，提供从境外集结、装车发运、口岸高效通关，到境内中转、仓储分拨、末端配送的一站式全程物流服务，实现货物安全可控、高效畅通、成本最优的跨境流转。
腾俊国际陆港”云南号“跨境货物运输场景

作为陆港重点打造的国际多式联运标杆品牌，“云南号” 班列目前已累计开行126 列，运输总货量突破9 万吨，货值达2.14 亿元。运输货品从首发时的新鲜蔬菜，逐步拓展至水果、化肥、轮胎、塑料薄膜、萤石粉等三十余个品类，实现从民生消费品到工业原材料的有效覆盖。通过班列高效联动，成功将老挝、泰国等南亚东南亚国家的资源优势，与国内庞大的产业市场需求精准对接，构建起优势互补、双向互济、循环畅通的跨境贸易新格局，持续释放中老铁路“黄金大通道” 核心价值。
作为中老铁路沿线核心国际物流枢纽，腾俊国际陆港将不断拓宽跨境货物运输品类，持续深耕跨境多式联运领域，以专业化、定制化、一站式综合物流服务为核心，以“郑和号”“云南号” 等国际班列为载体，不断完善覆盖广、效率高、成本低、服务优的现代国际物流体系，深度激活中老铁路通道效能，全力服务国家 “一带一路” 建设，为云南面向南亚东南亚辐射中心建设、为区域贸易繁荣与产业协同发展持续注入澎湃动能。

文章来源：腾俊国际陆港