老挝经济发展的最佳途径在何处？

世界银行在2022年4月的《老挝经济概况报告》中强调：老挝经济建设需改善区域交通互联互通以实现转型，创造贸易机会、吸引外国直接投资，促进增长、改善福利，释放区域互联互通潜力才是最佳选择。

老挝释放区域互联互通潜力的“硬核”在于？

加强区域互联互通可以显著降低贸易陆路运输成本，而加强区域互联互通则需要发挥中老铁路的“硬核”作用。

中老铁路支撑下高效的跨境流程，可以为老挝带来什么？

中老铁路连接可以将万象和昆明之间的运输成本降低40% - 50%，每公吨降低约30美元。

如果使用高效卡车，这条铁路预计将使泰国廉查邦港和昆明之间的运输成本降低32%；

如果货物到达万象后转运到泰国的米轨距铁路，则会减少40%以上；

如果货物继续通过泰国的新标准轨距铁路运输到林察邦港，那么运输速度将提高50%以上。

最后，这条铁路预计将使老挝国内内部贸易的运输成本降低20 - 40%，具体取决于生产设施和货物的地点。

老挝如何和泰国、马来、新加坡分蛋糕？

通过吸引一些目前使用的海上和空中运输路线，改善区域互联互通，可促进双边和过境贸易。

2020年，中国与泰国、马来西亚和新加坡之间的贸易总量约为5500万吨，其中只有5%(约280万吨)通过老挝运输，其余95%通过海运。

2020年，中国和老挝之间的双边贸易总额约为500万吨，其中约37%(或约180万吨)通过陆路运输，其余63%通过海运。

而中老铁路为老挝提供了一个过境机会，以攫取中国和这三个东盟国家之间的部分海上贸易。

这将使中国和老挝之间的贸易流量从2020年的180万吨增加到2030年的440万吨，其中200万吨将从海运转向铁路运输(图44)

老挝东西南北联通会带来什么样的作用？

贯穿老挝的东西东西交通联通，不仅有可刺激老挝与其邻国之间的区域内贸易，还提高老挝出口商在次区域贸易中的权重。

东南亚北部现有的交通连接主要以南北为导向，包括国道13号、新铁路和新高速公路。

由于南北铁路和次区域东西向公路连接的节点位于老挝境内，老挝改善东西向连接，还可以促进该区域各国之间的出口机会和对多式联运物流的投资。

老挝的第9个国家社会经济发展计划(NSEDP)将经济走廊发展作为该国经济增长战略的一个优先因素，其口号是“从陆锁国转变为陆连国”。

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