记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，截至6月13日，今年以来中老铁路全线累计运输货物突破1000万吨、日均运输货物超6.7万吨，运输跨境货物突破250万吨。

今年以来，中老铁路货运量延续火热势头，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨提升至2800吨，单列运能提升40%。全线累计开行货物列车超7.6万列，国际货物列车累计开行超2.2万列。一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%，对同期云南外贸增长的贡献率达25%。

据国铁昆明局有关负责人介绍，铁路部门精准对接市场需求，常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品。打造中老铁路中亚班列品牌，铺画3条时速120公里和11条时速80公里图定中亚班列运行线，通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天。跨境货物已覆盖中国31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、马来西亚、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种，服务全国超6000家企业。

与此同时，磨憨铁路口岸深化与老挝磨丁口岸协同联动，依托“提前申报”机制，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业模式，实现入境货物“即到即检、即检即放”。全面推行全品类自动制单，单列制单时间从40分钟压缩至10分钟以内，效率提升80%以上。依托95306“数字口岸”系统，铁路、海关、客户三方信息实时共享，列车尚未入境，运单信息已推送至国内口岸。

针对东南亚热带水果集中上市、生鲜货物时效要求高的特点，铁路部门成立运输专班，中铁集装箱昆明分公司等单位积极配合，开通生鲜货物绿色通道，实行“优先取送、优先对位、优先挂运、优先放行”保障机制。“澜湄快线”冷链班列开行频次从日常每天2列增开至6列左右。调集超4200只专用冷藏集装箱投入跨境冷链运输，远程监控中心实行7×24小时全天候监测温度、湿度、机组工况和位置，客户可根据货物成熟度远程调节温控参数。中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚鲜果最快3天即可直达中国市场。截至6月11日，今年经中老铁路累计运输入境水果突破18.5万吨，同比增长近73.1%；单日入境水果最高达207柜、3941吨，年内3次刷新运量纪录。

下一步，铁路部门将结合市场需求，持续优化班列开行方案，深化跨境跨部门协同联动，提升口岸通关效率，推动中老铁路跨境运量稳步增长，让更多企业和百姓享受到这条“黄金大通道”带来的实实在在的红利。

信息来源：新华社、云南网

编辑：尚迎春

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