3月11日

中国新闻社发布稿件

《中老铁路跨境货物运输突破1800万吨》

报道中老铁路跨境货运运输量增长迅猛

中新社昆明3月11日电 (记者 缪超)记者11日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，跨境货物运输量持续增长，截至今年3月10日，累计运输跨境货物突破1800万吨。

中老铁路开通后，货运列车开行模式日益丰富，常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，创新“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，货物运输效率和品质不断提升。

3月10日，一处位于中国云南的中老铁路货场，堆满集装箱。周涛 摄

中老铁路跨境货物运输品类也由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等3800余种，跨境货物运输已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、缅甸等19个国家。

数据显示，中老铁路跨境货运运输量增长迅猛。2025年运输跨境货物546万吨，较2024年增长14%；今年以来继续保持良好发展态势，日均发送跨境货物达15000吨。(完)

中老铁路的这些新变化

自开通以来，中老铁路始终在发展中升级、在升级中赋能。2025年至今，5G全覆盖、特色农产品跨境运输、商品汽车联运创新高、高附加值产品出海提速等一系列新变化接连涌现，让这条钢铁丝路的活力持续迸发，为中老两国及区域合作带来更多新机遇。

中老铁路国内段实现5G信号全覆盖，让旅客的出行体验再升级。2025年暑运期间，乘车旅客在中国国内段行程中，既能随时发朋友圈分享旅途见闻，也能享受全程手机信号无盲区的便捷。为实现这一覆盖，中老铁路国内段采用场坪天线加隧道漏缆的组合方式，隧道外每500米便建设一座通信基站，筑牢了5G网络连续覆盖的基础。在高速行驶的动车上，网络下载速率最高可达860兆比特每秒（Mbps），轻松满足旅客一路畅刷视频、在线办公等各类需求。

老挝芒果首次通过中老铁路销往中国。2025年6月，老挝优质鲜芒果搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，不到50小时便运抵云南昆明。这是继榴莲、山竹等东南亚热带水果后，中老铁路新增的特色运输品种，全程冷藏集装箱的使用，牢牢锁住了芒果的新鲜品质。如今，中老铁路已成为东南亚水果进入中国市场的重要通道，让两国民众的果篮更丰富，也让沿线特色农产品的跨境流通更顺畅。

中老铁路商品汽车国际联运创下新纪录。2025年7月8日，从昆明王家营西站发往老挝万象南站的国产新能源汽车，当日发送量达11车、95台，刷新了中老铁路JSQ型车整车国际联运开通后的单日发送量新高，彰显出国产汽车借助中老铁路拓展东南亚市场的强劲势头。

高附加值产品出海的步伐同样在中老铁路的助力下不断加快。2026年1月2日，一列满载光伏组件的国际铁路专列经中老铁路顺利抵达老挝光伏项目现场并完成交付。这一运输成果，标志着中老铁路正为光伏组件、新能源汽车、锂电池“新三样”高附加值产品出海，构建起稳定、经济且绿色的物流通道，为区域产业合作与绿色发展注入新动能。

从出行体验的升级到货物运输的多元化，从民生消费的互通到高端产业的联动，中老铁路的每一次新变化，都是其持续释放发展潜能的体现。这条钢铁丝路，正以不断迭代的服务、持续拓展的功能，架起中老两国合作的桥梁，串联起区域发展的机遇。未来，随着更多创新与突破的出现，中老铁路必将让黄金通道的价值持续绽放。

来源：云南新闻网