越南河内市正式批准Phenikaa-X股份公司在和乐高科技园区和河内国家大学和乐校区开展智能自动驾驶交通系统受控试验。根据河内市人民委员会2026年8月25日签发的第4554/Q?-UBND号决定，试验期限为24个月。

四种自动驾驶工具同步测试

本次试验涵盖四种类型的自动驾驶工具：

自动驾驶公交车：预计为学生往返宿舍区、教学楼、军事学习区和公交枢纽站提供接驳服务

自动驾驶出租车（Robotaxi）：在和乐高科技园区测试网约接送服务

自动清洁机器人：负责园区和校区的自动清扫

配送机器人：测试区域内的货物配送服务

试验在两个区域分别展开。在和乐高科技园区，主要测试自动驾驶出租车和配送机器人，试验线路全长约11.5公里。在河内国家大学和乐校区，自动驾驶公交车将在一条约2.8公里的线路上运行，连接宿舍区与教学楼等主要节点。

高科技“武装”到牙齿

试验车辆集成了多项前沿技术，包括激光雷达（LiDAR）、摄像头、二维和三维高清数字地图、高精度GPS定位，以及机器学习和深度学习等人工智能算法。Phenikaa-X公司表示，自动驾驶软件和车队管理平台均由公司自主研发。

安全第一：配监控员、限速40公里

为确保安全，试验设置了严格的管理规定。自动驾驶公交车和出租车必须在驾驶位置配备安全监控人员，一旦系统发生故障或超出安全运行范围，监控人员可立即手动接管车辆。监控人员必须持有相应驾驶证并接受专业培训。自动清洁机器人和配送机器人也必须有现场监控人员。

试验时间为每天9时至16时30分，周末和节假日也可开展。每条线路最高运行速度不超过每小时40公里。大雨、雷暴、内涝、强风、浓雾等恶劣天气下，车辆不得运行。

每次试验中，自动驾驶公交车最多搭载8名乘客，自动驾驶出租车最多搭载4名乘客，安全监控人员不计入乘客人数。试验期间企业不得开展商业运输经营或收取运输费用。

为河内智慧交通探路

河内正面临严峻的交通拥堵问题。据统计，全市有超过930万辆车，每年增长4%至5%，而基础设施仅增长0.35%。交通拥堵每年给河内造成约12亿美元的经济损失。

此次试验的目标正是为破解这一难题探路。项目旨在验证自动驾驶车辆在实际交通条件下的安全性、可靠性和运行能力；评估自动驾驶公共交通模式的运行效率、用户体验以及与现有系统的整合能力。试验结果将有助于建立符合河内城市交通条件的自动驾驶车辆数据库、技术标准、运行流程和管理模式。

河内市人民委员会允许在试验范围内暂时不适用关于智能交通车辆登记、安装车牌、检验和运营许可的规定，但企业必须采取替代性管控措施，包括车辆投入试验前进行技术评估、开展独立安全评估，并采用相关国际标准。

河内高科技园区和工业园区管理委员会将负责监督试验过程，科学技术局将评估试验结果并就后续政策向市政府提供建议。

来源 | 越通社、老挝资讯网