为深入贯彻落实习近平总书记在中老铁路开通仪式上“把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众”的重要指示精神，按照省委、省政府工作要求，云南省财政厅持续强化财政资金保障，优化资金拨付流程，激活中老铁路国际货运发展动能。

    一、足额落实补助预算夯实资金保障基础

    立足中老铁路货运规模稳步扩张、跨境多式联运加速布局的发展实际，2026年，省财政继续安排中老铁路国际货运物流补助资金4亿元，重点保障省内中老铁路进出口货物集散、“澜湄快线+”国际货运班列开行、跨境集装箱运输等关键环节。同时，统筹中央和省级相关专项资金、政府专项债券协同发力，支撑沿线州（市）加快发展。

图源：云南日报

    二、主动转化调研成果优化资金拨付模式

    针对2025年中老铁路国际货运物流补助政策调整调研中发现的资金拨付周期长、企业资金周转承压等问题，会同省商务厅调整资金拨付程序。调整后实行补助资金“预拨付+季度清算”管理模式，每季度先行将补助资金预拨付至各平台运营企业，缓解企业短期现金流压力，下一季度资金分配时，根据终审核定的企业季度任务考核结果，按照“多退少补”规则，清算上一季度预拨资金，大幅缩短资金兑现周期。

图源：云南新闻网

    三、动态跟踪政策效果提前谋划衔接方案

    会同省商务厅持续跟踪补助政策落地执行情况，结合常态化调研掌握的市场运行变化，提前启动研究论证，统筹货运发展现状、省级财力承载能力，科学谋划现有政策到期后的衔接方案。同时，围绕提升政策稳定性、优化考核要素、简化资金核拨流程等方面，持续优化政策设计，推动货运补助与多式联运扶持政策深度协同，充分释放中老铁路“黄金大通道”区域经济效应。