记者从昆明海关获悉，今年1月至7月，云南关累港口岸进出口货运量达14.75万吨、货值17.2亿元，同比分别增长89.2%、114.2%，外贸形势持续向好。

关累港口岸航拍（杨林凯 摄）

关累港口岸位于勐腊县，是老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南经湄公河进入我国的第一港和重要枢纽。今年，澜沧江四级航道建设工程投入试运行，通航船舶由300吨级提升至500吨级，通航条件和能力得到提升，极大促进了澜沧江-湄公河流域航运经济发展。

云南聚和经贸有限公司物流运输负责人曹颖说：“大大提高了运输效率，降低了运输成本，相较去年我们的运输效率提升了30%，运输成本降低了15%。”

关累港口岸集装箱货运码头（胡攀 摄）

航道升级的同时，关累港口岸功能配套也在不断完善。2024年7月，关累港口岸进境水果指定监管场地自正式启用，成为云南省第一个水运进境水果指定监管场地，为我国通过水运面向东盟国家热带进口水果开辟了“新航道”，凭借澜沧江—湄公河水运航道不经第三国中转的直接运输优势，可更方便快捷地进入国内市场。昆明海关统计数据显示，今年1月至7月，关累港口岸进口水果达2619吨、货值6644万元。

西双版纳滇南报关有限公司业务员曾云湘：“榴莲、山竹等泰国新鲜水果从泰国清盛港到中国关累港，不需要经过老挝等第三方国家清关，相对于陆路运输可以节省24小时，只需要36小时左右就能从泰国运到关累港。”

关累港口岸 进口货物堆满货船等待装卸（杨林凯 摄）

关累港口岸 海关正在查验（杨林凯 摄）

目前，关累港口岸已建有进境肉类指定监管场地、进境水果指定监管场地和全国首个水运边民互市贸易市场、满足进出口货物多样化需求。今年首次启用新货运码头，升级改造集装箱码头吊装设备，新增2台抓料机提升大宗散货装卸效率。勐关高速建成通车，打通了澜沧江—湄公河与昆曼公路、中老铁路高效衔接的“最后一公里”。

关累港口岸 海关正在查验矿类产品（杨林凯 摄）

云南交投关累港投资开发有限公司副总经理李超介绍，关累港将新建一个集装箱泊位、两个件杂货泊位、一个散货泊位，吞吐量可由原来的40万吨每年提升至160万吨每年，将进一步提升澜沧江-湄公河国际贸易量和地区经济发展。

关累港口岸报关大厅（杨林凯 摄）

基础设施不断升级，加上一系列通关便利化举措的实施，源源不断地为大湄公河次区域经济发展注入了强劲动力。西双版纳海关驻关累办事处副主任董栋栋表示，海关监管作业场地升级使用“智慧物流2.0”平台，完成“智能卡口”硬件、软件改造，运输车辆最快仅需3分钟即可进出场；对于鲜活易腐货物开通“绿色通道”，推出“预约通关、优先查验”便利化措施，实施“通关提速+冷链护航+全时服务”保障机制，通关时间缩减至24小时左右。

记者： 胡攀 杨林凯